安全・安心情報
2025.3.5
北海道の二輪車交通事故実態（過去5年累計：R2年～R6年）
令和6年中、原付を含む二輪車の交通事故死者数は11名と令和5年の16人から減少、傷者数は192名（前年-16）とこちらも減少していました。
北海道の二輪車交通事故の傾向は…
●4月から急増し、10月まで高水準が続く。特に7～9月までの死傷者数が特に多い。
●日曜日が突出して多い。 死者数は日曜日が全体の4割以上を占める。
●時間帯は8時から16時台までが多く、10時台が最も多い。
●死者数は、非市街地カーブが最も多く、次いで市街地交差点が多い。
●車両単独が最も多く全体の5割以上を占め、防護柵（ガードレール等）に衝突する事故及び 転倒事故が多く発生している。
●死者数は、50歳代が最も多く、次いで40歳代が多い。
●目的別では観光・ツーリングが最も多く、死者は750cc超の大型二輪乗車中が特に多い。
●法令違反別の死者数は、最高速度違反が特に多く、次いで前方不注意、安全速度が多い。 危険認知速度別致死率は、70km/hを超えると急上昇します。
詳細は北海道警察ホームページ二輪車の交通事故実態（北海道の過去5年累計：R2年～R6年）をご覧いただき、これから本格化する北海道のバイクシーズンにお役立てください。
●日本二普協 北海道ブロック
